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    浙江托辊组|献县众兴煤机配件|厂家现货各规格摩擦调心托辊

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    联系人: 刘经理     
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    最后更新: 2020-02-14 11:57
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    详细说明
    摩擦调心托辊主要依据DTII选型手册,2个锥形辊子分别安装在各自的回转轴上,2个回转架通过连杆机构实现同步,横梁直接连接在中间架上,胶带跑偏后带动回转架绕回转轴旋转一定角度。此时调心托辊给胶带施加横向推力Fn,促使跑偏后的胶带回复原位,实现跑偏胶带的自动纠偏,确保胶带对中运行。
      其特点是把原前倾调心的槽形辊子换成了锥形辊子,由于锥形辊子两端的直径大不同,故辊子旋转时,辊子的大小头与胶带接触处的线速度不同,存在着速度差,从而改变了托辊的受力状况,使胶带跑偏后产生的横向推力增大,调心效果加明显。
      由于锥形调心托辊2个回转轴是分开的,回转轴强度较弱,大运量时出现回转轴弯曲现象,另外促使2个回转架实现同步的连杆机构,由于制造、安装等多种因素同步效果不太理想,影响自动调心效果。
      摩擦调心托辊的使用有很多特点:
      1、摩擦调心托辊两端轴承位置的不同轴度小于0.05毫米,外圆径向跳动小于0.3毫米,旋转阻力小于1N,旋转部分的质量减轻了1/3,能够使输送机配件实现长运距、大运量、高速度的运转工作。
      2、摩擦调心托辊和滚筒包胶带之间基本实现了同步运行,相互之间磨损很小,延长;胶带和驱动胶辊的使用寿命。
      3、对托辊钢管包裹了轮胎橡胶耐磨层,其防腐防锈和耐磨性大幅度提高,彻底告别了传统辊重量大、精度低、阻力大、不耐磨、易损坏。
      摩擦调心托辊具有极强的防止输送带损伤和跑偏的能力,利用摩擦阻力和摩擦轮弧度的跑偏机理达到防止和纠正运输带跑偏,达到调心作用。摩擦托辊主要广泛应用于冶金、化工、煤炭、建材等行业。
      摩擦托辊采用标准设计、制造技术,将托辊的设计和制造提高到了一个高的水平,生产的托辊具有旋转阻力小,寿命长,维修工作量小和承载能力高。钢管采用托辊专用高频焊管,管内做去刺处理,圆度控制在特殊的公差范围之内。轴是按标准公差加工的冷拉钢制造。轴承座采用进口冷扎钢板经多次工艺冲压而成。托辊壳和轴承座被自动焊接机械手焊接在一起,形成一个具有很高强度的整体构造。
      倾斜式带式输送机断带抓捕装置的研究
      煤矿产业的安全生产一直以来都备受关注,带式输送机是煤矿中较重要的生产设备,正向着大功率、大倾角、大运量、长距离以及高带速的方向发展,同时也伴随着断带事故的发生,造成设备的损坏,巷道的阻塞,矿井的停产;更严重的,会造成 人员的伤亡。带式输送机断带抓捕装置不仅可以检测到断带事故的发生,而且可以及时地对断裂的输送带进行准确的抓捕,有效地减少了因断带事故而造成的损害。
      在煤矿行业中,带式输送机的输送距离长、运送量大以及连续性运输,可满足我国对煤矿生产在高产量、高效率等方面的需求。其对于散状物料的运输起着十分重要的作用,也可广泛应用于煤炭、电力、化工、冶金等几大行业。
      十九世纪六十年代末至今,托辊配件的发展十分迅速,连续涌现出了诸如倾角较大、多点分布式驱动、水平式弯曲、波状式挡边、气垫带式、圆管带式等各种类型的输送机。随着带式输送机运行速度的提高、运送功率的增大,输送带本身存在的质量问题,恶劣的工作环境等,都有可能造成断带事故的发生。由于带式输送机自身的工作特点,再加上某些意外的因素,如研石对输送带的砸击、金属物对输送带的卡阻等有可能使输送带发生纵向撕裂甚至是横向的突然断裂。钢丝绳芯的输送带,强度较大,在长时间持续工作的状态下,带会逐渐变得疲劳、锈蚀并产生裂纹,带的硫化接头不牢固,有可能会引起断带事故的发生;输送带运转时,其相对受力不均匀、滚筒转动不太灵活等,同样也会导致输送带的打滑、跑偏、断带等。
      倾角较大的带式输送机,输送带突然断裂,带开始做下滑运动,这是由于逆止器的损坏而出现了逆转,与输送机相连的机架有可能被摧毁,同时还伴随着托辊的横飞;输送带在下滑之后会出现堆积的情况,这样会引起带的纵向撕裂和横向过度弯曲,输送带表面就会展现出严重的撕裂方面的损伤。在输送带下滑的过程中,由于输送带基本上己经失去了控制,这样不仅危及到机道两旁沿线的行人、供电的电缆以及相应的管路等铺排的物体,而且也有可能会引起摩擦生火、电气等方面的火灾;对于下滑以后处于堆积状态的输送带而言,在对其进行处理时劳动强度比较大,对劳动生产时间的影响比较长,对经济方面的损失也比较严重。
      带式输送机的断带问题,一直以来都是国内外专家和学者们正在积极努力攻克的难题。相比较国外而言,由于国内煤矿的数量和带式输送机的数量远远超过了国外任何一个国家,而国内现有的输送带的质量和接头硫化技术、工艺与国外的相比仍然存在着比较大的差距,因此在国内更加重视断带保护的问题,在这方面做的研究也比较多。到目前为止,带式输送机断带抓捕装置在国内外正在使用的种类己相当多样化,一类主要是根据单向托辊、阻尼板的摩擦制动原理进行抓捕的装置;二类主要是根据抓捕原理、沿线多点布置进行抓捕的装置。二类中,又可依照装置的系统组成、工作原理、抓捕块与输送带接触面积的位置以及大小大致上可将其分为局部式的断带抓捕装置和整体式的断带抓捕装置两类。
      这种方法根据的是全线式摩擦制动原理,托辊组上方的输送带主要利用输送带与单向托辊之间的滑动摩擦所产生的阻力而进行制动,托辊下方的输送带则是在其下面安装上阻尼板,靠输送带的下垂与阻尼板之间的滑动摩擦产生的阻力而阻止输送带的下滑。单向托辊的结构是多种多样,例如棘轮式结构、卡片式结构、逆止轴承式结构,阻尼板分为钢板、型钢,也可以选择摩擦系数比较高的材料,常用的有橡胶和复合板。
      局部式的断带抓捕装置是对输送带两边的空载边进行局部的夹持,主要是克服断裂输送带的下滑力而进行抓捕的装置。它较主要的优点就是沿输送机的全线可以选多个位置进行安装实现断带的抓捕,这种类型的断带抓捕装置结构比较简单,安装也比较方便,下面以DDZ型的断带抓捕装置为例进行简单介绍。
      DDZ型的断带抓捕装置,带式输送机的输送带在正常工作状态时,处于中间部位的单向辊轮会随着输送带同步转动,托辊轴承座在输送带下方的两个楔形闸块分布在带的左右两侧并不与带接触,输送带上面的闸块分布在带的两侧并与带纵向平行,同样与输送带不接触,不影响煤炭的正常运输。当断带事故发生的时候,上闸块迅速调整到带的上方,下闸块仍沿楔形槽继续运动,两者配合将断裂的输送带夹持住,有效阻止带的继续下滑。进行断带制动时,主要是依靠楔形闸块自锁,其驱动力就是输送带的下滑力,不再需要外动力,DDZ型的断带抓捕装置。
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